공기관 등 대행사업 보고

(잉여전력 및 전기차사용 후 배터리활용을 통한 야간관광명소 조성사업(21년 특별교부세분))

(미래전략국 저탄소정책과)

1. 대행사업명
ㅇ 잉여전력 및 전기차사용 후 배터리활용을 통한 야간관광명소 조성사업

2. 대행사업 추진근거 및 추진 필요성

ㅇ 추진근거 : 행정안전부 주민주도형 지역균형 뉴딜사업 선정

ㅇ 추진필요성

- 주민이 기획하고 사업수행과정에 참여하는 주민주도형 지역균형 뉴딜사업 공모 선정(‘21.12.)

- 잉여전력, 자동차 사용후 배터리를 활용한 지역 야간 관광모델 제시, 주민 소득창출

3. 대행사업 내용

가. 사 업 명: 잉여전력 및 전기차사용 후 배터리활용을 통한 야간관광명소 조성사업

나. 대행기간: (재)제주테크노파크

다. 사업기간: 2022년 8월 ~ 2023년 7월 (12개월)

라. 총사업비: 998백만원

마. 사업내용 : 탐라해상풍력발전기(10기) 경관조명 설치(전기공사)

전기차 사용후 배터리(소규모 ESS) 설치 및 실증, 유지관리

포토존 등 경관조명 관광사이트 기반조성

4. 대행기관 개요 : 제주테크노파크(붙임2 참조)

가. 소재지 : 제주특별자치도 제주시 중앙로 217 제주벤처마루 9F

나. 규  모 : 현원 142명(2022. 6월말 기준)

다. 지원시설 : 지역산업 특화 육성전략 수립, 산업화 지원 인프라 확충 등

라. 위치도

5. 대행기관 선정방식: 지정위탁대행

6. 소요예산 및 산출근거

- 소요예산: 998백만원

- 산출근거

∙ 연구장비 재료비, 시스템 구축비(1식) : 915,600천원

(조명, 저장걸비 구축, 관람기반시설 등)

∙ 인건비 및 재료비(재사용 배터리 시험재료 등) : 23,400천원

∙ 대행수수료(운영비+사업비의 6%이내) : 59,000천원

7. 대행사업의 적정성 검토

가. 다른 사무방식으로의 수행 가능성

- 전기차 사용 후 배터리 실증사업을 수행하는 전문기관으로 전기차 사용후 배터리 활용 기술을 보유한 도내 유일 전문기관임

나. 서비스공급방식의 공공성 및 안정성

- 도 출연기관의 사업수행으로 서비스 공급 및 안정성 확보

다. 대행기관의 전문지식 및 기술 활용 가능성

- 전문 인력과 다년간의 연구 노하우 및 연구 장비를 갖춘 전문 연구기관으로 사업 수행 원활

라. 관리 및 운영의 투명성

- 도의 출연기관으로 대행기관의 관리 및 운영의 투명성 확보 가능

8. 지방재정 계획심의위원회 심의(공기관대행사업 관련) 결과 : 적정